Cada rampla en el mapa, enganchada o no
Deja de llamar al chofer para saber dónde quedó la rampla. Un GPS solar en su techo la ubica sin el tracto y Atlas cuenta cuánto se queda en cada cliente; si la carga va refrigerada, una sonda vigila la temperatura.
La rampla se desengancha y el GPS se va con el tracto
Nadie debería tener que ir a buscar una rampla para saber dónde está. Sabemos lo que es responder por equipos que no puedes ver.
Pasa semanas sola
Se queda en el cliente o en el patio y puede pasar una o dos semanas sin tracto. Si su GPS dependía del camión, en ese tiempo no se conecta a nada.
Nadie sabe si sigue ahí
La dejas en el cliente para descargar y la van a buscar dos días después. Mientras tanto, nadie puede decir dónde está ni qué le pasó.
El dato se corta en la ruta
En Perú el chip agarra roaming cuando puede y hacia la cordillera no hay datos. Justo ahí se pierde lo que pasó.
De tu lista de ramplas al mapa en tres pasos
Así parte el primer mes.
1. Eliges las ramplas
Nos dices qué ramplas equipar y en qué plantas y clientes paran. Partimos por las que más tiempo quedan solas.
2. Instalamos en tu planta
Ponemos el GPS solar rampla por rampla y, si la carga va refrigerada, la sonda de temperatura. En cinco días hábiles quedan reportando.
3. Revisamos el primer mes
Dibujamos la geocerca de cada planta y cada cliente, y vemos contigo qué rampla estuvo dónde y cuánto. Recién ahí sumas el resto.
Mándanos cuántas ramplas tienes y te cotizamos el equipo de cada una.
De la salida de tu planta al reporte del lunes
Una misma rampla refrigerada, la 14, de punta a punta.
La ves en ruta
En el mapa ves dónde va y por dónde pasó, con la hora de cada detención. El recorrido de cada día queda guardado.
La carga, dentro de su rango
Una sonda mide la temperatura dentro de la caja. Si sale del rango que definiste, te avisa con los grados y el lugar donde iba la rampla.
Te avisa cuando llega
Cada planta y cada cliente tiene su geocerca. Cuando la rampla entra o sale, el aviso te llega por WhatsApp, correo o la app.
Sola, sigue en el mapa
Cuando la desenganchan, sigue reportando con su panel solar, sin depender del tracto. En Atlas ves cuánta batería le queda.
Cuánto se queda en cada lugar
Cada visita queda con su hora de entrada, la de salida y el tiempo adentro, por rampla y por lugar.
El reporte llega solo
El reporte de visitas sale cada día, semana o mes, en Excel o PDF, y llega al correo de quien tú definas.
Qué equipo va en cada caso
JIMI LL303
Batería de 10.000 mAh y carcasa IP67, resistente al agua y al polvo.
Teltonika FMC130
Si la rampla va refrigerada, también va en ella, porque es el que lee la sonda.
Globalstar SmartOne Solar
Reporta por satélite en tramos sin ninguna red, como la cordillera. Cuesta bastante más y se cotiza aparte.
No cambias tus tractos, tus ramplas ni tus rutas
El GPS de tus tractos
Si tus tractos ya tienen GPS, aunque sea de otra marca, entran al mismo mapa que tus ramplas sin cambiarles el equipo.
Tus ramplas, sin cables
El GPS solar se fija al techo con cuatro pernos o adhesivo. No toca la electricidad de la rampla ni la del tracto.
Tus rutas a Perú
La misma SIM toma la red con mejor señal en Chile y en Perú. Si se queda pegada en una antena, la reiniciamos a distancia.
Hoy: Para saber dónde quedó una rampla, alguien tiene que ir a verla
Al primer mes: La ves en el mapa, enganchada o sola
Hoy: Que un cliente retiene ramplas es una sospecha
Al primer mes: Sabes cuántos días lleva cada una en cada cliente
Hoy: El registro de temperatura se arma cuando el mandante lo pide
Al primer mes: Cada viaje refrigerado ya trae su registro
Sabes dónde está cada rampla antes de que alguien pregunte
Cuando una rampla se queda más de la cuenta, se lo muestras al cliente con la hora en que entró. La conversación deja de ser tu palabra contra la suya.
Dejas de salir a buscar ramplas y pasas a moverlas a tiempo.
Preguntas frecuentes
Lo que preguntan quienes tienen ramplas en ruta antes de equiparlas.
Hasta un año en modo ahorro, según su fabricante. En ese modo reporta con menos frecuencia, y el panel solar la recarga cada vez que le da el sol.
No a la pasada: va arriba de la rampla, fuera del alcance de la mano. Y si un GPS deja de reportar, Atlas te avisa.
Ajustamos la diferencia desde Atlas. La sonda viene calibrada de fábrica: cuando no coincide, casi siempre es porque mide en otro punto de la caja.
No hay un sensor de enganche. Si el tracto también tiene GPS, ves en el mapa cuándo se mueven juntos y cuándo se separan, con el recorrido de cada uno. Si necesitas el enganche como alerta, lo conversamos antes de cotizar.
Todavía no. Un sensor de puerta conectado a un GPS cableado se ve en Atlas como una entrada activa o inactiva, sin aviso ni historial de aperturas. Si las puertas son lo que más te importa, lo vemos antes de cotizar.
Un pago inicial por rampla cubre el equipo, la instalación y la configuración. La plataforma se paga con una mensualidad por equipo.
Escribes por WhatsApp o correo y queda un ticket con número. Primero revisamos a distancia el equipo y su SIM; si hay que ir a la rampla, coordinamos la visita técnica.
Pon tus ramplas en el mapa
Te mostramos en Atlas cómo se verían tus ramplas, tus plantas y tus clientes. Cada rampla tiene que poder verse aunque quede sola.