Respondes por flotas que no son tuyas. Ahora puedes demostrarlo.
Atlas es la torre de control unificada para mandantes que dependen de flotas que no son suyas. Entramos con el usuario y clave de los GPS que tus contratistas ya tienen, sin obligarlos a cambiar de proveedor ni a desarrollar nada, unificamos la señal en un portal y la IA vigila el cumplimiento por ti. Días para conectar, no meses. Y la señal del GPS no puede mentir.
Una sola pantalla
Alertas, vehículos y contratistas ordenados por criticidad para responder en minutos, no al día siguiente.
Cada contratista llega con su plataforma y tu torre se llena de pantallas
Cuando la carga la mueven terceros, el riesgo sigue siendo del mandante pero el dato es de otro. Hoy el control se arma así:
Cada contratista trae su propio GPS
Un proveedor distinto por empresa, elegido por ellos, con su usuario y su propio umbral de velocidad.
Alguien mira las pantallas por turno
Una plataforma por pestaña. Cuando el jefe pide ver un camión más, ya no quedan pantallas.
La reunión del mes se va en discutir la herramienta
Cada plataforma mide distinto, así que se pelea el criterio en vez del hecho.
El equipo apagado no se nota hasta la garita
Sin señal no hay dato, y la ausencia de dato se confunde con ausencia de movimiento.
El problema no es el contratista: es el peaje de obligarlo a cambiar de GPS o a desarrollar contra la especificación de un unificador. Nadie debería tener que obligar a su contratista a cambiar de proveedor para poder responder por su flota.
Una señal, un criterio, una pantalla
Entramos con el usuario y clave que el contratista ya tiene. Nadie cambia de equipo.
Todos los vehículos se miden con la misma regla de velocidad, geocercas y detenciones.
Cada alerta queda trazable hasta el dato que emitió el equipo.
El equipo que deja de transmitir genera alerta y se le avisa al contratista dueño.
Sabemos lo que es ser dueño del riesgo sin ser dueño del camión, y que te pidan demostrar gestión con datos que no controlas.
Ya unificamos torres con varios proveedores a la vez, sin pedirle nada a nadie
8
proveedores GPS conectados con el usuario y clave del contratista
+200
camiones de distintas empresas en una sola torre
10
pantallas que reemplaza una sola vista
48 h
para ver los primeros camiones tras recibir las claves
Cifras de dos torres de control en piloto durante 2026 (minería y metalurgia): proveedores conectados, camiones en una sola vista y pantallas reemplazadas. El plazo es el que comprometemos: primeros camiones visibles a las 48 horas de recibir el acceso.
De las claves a la torre en tres pasos
Sin cambiarle nada a nadie. Lo que pasa el primer mes:
Pides las claves a tus contratistas
Usuario y clave del panel GPS que ya usan. Es el único paso que depende de ellos, y te acompañamos a pedirlo.
Conectamos y ves los primeros camiones en días
La primera plataforma queda visible a las 48 horas de recibir el acceso; la flota completa, en torno a un mes.
Piloto con fecha de corte y criterio de decisión
Un grupo acotado de contratistas, con día de término definido y las cifras para decidir si se escala al resto.
Empecemos por tus contratistas más críticos
Con las claves de dos o tres transportistas los ves en una sola pantalla en días, con fecha de corte para decidir.
Adiós a las cinco plataformas
GPS de distintas marcas y proveedores se consolidan en una sola vista, con usuarios y criterios unificados.
Alertas que se priorizan solas
Velocidad, fatiga, geocercas, detenciones y desvíos llegan ordenados por criticidad para actuar primero en lo importante.
Para demostrar gestión
Cada alerta queda trazable hasta el dato que emitió el equipo, con historial y contexto. El indicador se audita, no se declara: es lo que sostiene la reunión de seguridad del mes.
De datos dispersos a una torre que responde
La torre funciona cuando tu equipo, tus contratistas y tus mandantes leen la misma información: centralizar, monitorear y responder.
Centraliza
Integramos los GPS de tu flota y de tus contratistas en una sola plataforma, sin importar la marca del proveedor.
Monitorea
Tu equipo opera la torre todos los días: mapa en vivo, alertas y estado de cada vehículo, también desde la app móvil.
Responde
Los eventos críticos se escalan con evidencia y trazabilidad, para actuar en minutos y no al día siguiente.
Un criterio único de medición
Vehículos de distintos proveedores se miden igual: misma regla de velocidad, mismas geocercas y mismos reportes para toda la operación.
Contratistas autogestionados
Cada transportista ve solo su propia flota con su usuario, mientras tu equipo mantiene la vista consolidada.
Verificación en terreno
Desde la app móvil cualquier supervisor verifica un vehículo por patente sin llamar a la mesa de trabajo.
Un criterio de medición
Misma regla de velocidad, mismas geocercas y mismos reportes para toda la operación, sin importar el proveedor GPS.
ADA: el cerebro que ejecuta por tu torre de control
ADA es el agente de ejecución autónoma de UGPS para la operación logística: conecta tus sistemas (TMS, WMS, ERP), el historial de tus clientes y la realidad física de la operación para resolver incidencias de manera proactiva, sin intervención humana constante. Lo desarrollamos junto a SimpliRoute, nuestro partner tecnológico con más de 1.200 clientes en 27 países, +42.000 vehículos diarios y 11 años perfeccionando algoritmos para la industria.
Flujos personalizados
Dile a ADA lo que tiene que hacer: accede a los sistemas y herramientas necesarios para lograr sus metas, adaptándose a tu operación y no al revés.
Integrada a tus sistemas
Conecta tus herramientas actuales para que la información fluya sin intervención manual, reduciendo errores y retrabajo entre TMS, WMS y ERP.
Ejecución en todos los canales
Llamada telefónica, email o WhatsApp: ADA gestiona cada incidencia en el canal adecuado y en tiempo real, sin cuellos de botella.
Escala sin inflar el equipo
Alertas inteligentes y traspasos de información que mantienen a todos alineados: la operación crece sin perder el control ni multiplicar errores de coordinación.
Cuando toda la flota se mide igual
Una pantalla en vez de diez
Los turnos dejan de saltar entre plataformas: alertas, vehículos y contratistas ordenados por criticidad en una vista.
La reunión de seguridad se hace con el hecho
Cada indicador es trazable hasta la posición original. Se discute la desviación, no de quién es el dato.
Demuestras gestión ante quien te la pida
Reportes por correo, ranking por contratista y el dato crudo detrás de cada cifra, para la auditoría o para tu gerencia.
Dejas de responder por flotas que solo ves de a pedazos. Pasas a responder con una señal que no puede mentir.
Preguntas frecuentes
Respuestas claras para evaluar la solución, la implementación y el alcance operativo de UGPS.
No. Entramos con el usuario y clave del panel GPS que ya usan, sin cambiarles el equipo ni pedirle desarrollos a su proveedor. Lo único que depende de ellos es entregarte ese acceso, y te acompañamos a pedirlo.
Pregunta cuánto tardó en conectar el último transportista que entró y qué tuvo que desarrollar su proveedor GPS. Con Atlas no le pedimos nada a nadie: con el usuario que ya tiene, lo ves esta semana.
No. Tu equipo opera la torre de control con nuestra plataforma. UGPS entrega la tecnología, la integración de los GPS y el acompañamiento para que tu operación sepa responder a cada alerta.
Sí. La plataforma normaliza datos de distintos fabricantes y proveedores en un criterio único de medición, ideal para flotas propias combinadas con transportistas externos.
Sí. Cada contratista o transportista recibe un usuario con visibilidad limitada a su propia flota, mientras tu equipo mantiene la vista consolidada de toda la operación.
Queda registrado con su última conexión y genera alerta. Además avisamos al contratista dueño de ese equipo para que lo resuelva, en vez de dejarte el problema a ti: la idea es que el vehículo no llegue a la garita sin estar transmitiendo. El reporte de equipos fuera de línea también sirve para reclamarle al proveedor de GPS que corresponda.
Sí, cuando el dispositivo o el proveedor transmiten la identificación del conductor. Con eso se arma un puntaje por persona y no solo por patente, que permite bloquear a quien acumula conductas de riesgo y también reconocer a los buenos conductores. Medir sin consecuencia para la persona no cambia el comportamiento.
Con reportes programados que llegan por correo, un informe mensual de indicadores y ranking por contratista, y el dato crudo del dispositivo detrás de cada cifra. Todo es trazable hasta la posición original, así que el indicador se audita en vez de declararse: es la diferencia entre un reporte que el contratista puede maquillar y uno que no.
ADA es el agente de inteligencia artificial con ejecución autónoma de UGPS, desarrollado junto a nuestro partner tecnológico SimpliRoute. Actúa como el cerebro central de la torre de control: conecta tus sistemas, el historial de tus clientes y la realidad física de la operación para resolver incidencias de forma proactiva por llamada, email o WhatsApp, sin intervención humana constante.
ADA funciona con un saldo mensual de créditos: una unidad única que cubre conversaciones de WhatsApp, llamadas y acciones del agente, y que se adapta al volumen de tu operación cada mes. El saldo es mensual y no acumulable para el mes siguiente.
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